La modularité des composants du Translohr permet de décliner une gamme de matériels, de 18, 25, 32, 39 ou 46 m selon le nombre de modules passagers.
Translohr possède un rayon de giration très court (10,5 m au rail et ce, quelque soit le modèle de la rame), ce qui permet une insertion particulièrement aisée dans les rues étroites imposant des angles serrés.
  
 
   

Dotées d’une cabine de conduite à chaque extrémité, les rames Translohr sont bidirectionnelles. Cela permet une exploitation sans anneau de retournement en fin de ligne et l’utilisation de dépôt en cul de sac.

Capacité de franchissement:
grâce à sa motorisation et à l'adhérence du pneu, Translohr franchit jusqu'à 13% de pente.

  


 
 
Le guidage du Translohr
est assuré par 2 «galets»
inclinés en forme de «V»
à 45°, pinçant un rail
central.
Le plancher bas et plat du Translohr permet un accès plain-pied à une hauteur minimisée (quai-trottoir à 23 cm).
 
 
Présentation Technique Images Video