Le Translohr s’inscrit dans la nouvelle génération des tramways urbains légers. Véritable outil de reconquête de l’espace urbain et de transformation profonde de la ville et de son usage, il offre une facilité d’insertion unique grâce à sa manœuvrabilité et à son gabarit à taille humaine.
Il présente toutes les caractéristiques d’un tramway moderne : guidage permanent, grande capacité de transport, bidirectionnalité (double cabine de conduite), modularité, plancher bas intégral ( 25 cm), intercommunication intérieure totale... tout en surmontant, grâce au roulement sur pneumatiques, les inconvénients bien connus du bogie ferroviaire : lourdeur de la plate-forme, crissement dans les courbes, vibration, faible adhérence, coût élevé de l’installation et délais longs de réalisation. Le Translohr associe donc performances techniques (rames réversibles, rayon de giration réduit à 10,5 m, système de guidage mécaniquement indéraillable installé sur un rail central, freinage sécurisé, équipements du dépôt simplifiés) et discrétion (silence, souplesse, légèreté).
